Dari Desain ke Lapangan: Bagaimana ALLPLAN Civil Mengoptimalkan Proyek Jalan Tol Kompleks di Rumania
Transformasi Infrastruktur di Medan Menantang
Proyek Jalan Tol Sibiu-Făgăraș merupakan pencapaian teknik yang signifikan di Rumania. Membentang sepanjang 75 kilometer, jalur ini menghubungkan Dataran Transylvania dengan Pegunungan Karpatia Selatan, yang berfungsi sebagai urat nadi transportasi regional yang vital. Namun, kondisi geografis yang mencakup berbagai aliran sungai dan sumber air bawah tanah menuntut pembangunan struktur penyeberangan dalam jumlah besar dengan spesifikasi teknik yang rumit.
Skala Proyek dan Kebutuhan akan Presisi Secara keseluruhan, proyek ini mencakup:
111 jembatan, termasuk 27 jembatan baja (12 di antaranya adalah jembatan lengkung atau arch bridges).
23 overpass beton bertulang.
Berbagai dinding penahan tanah dan gorong-gorong.
Dengan target penyelesaian desain dalam satu tahun dan konstruksi selama tiga tahun, aspek akurasi, koordinasi, dan efisiensi menjadi faktor krusial bagi keberhasilan proyek. Kontraktor pelaksana, MAKYOL Construction, menyadari bahwa pendekatan desain 2D tradisional tidak akan mampu memenuhi tuntutan kompleksitas struktur tersebut.
Mengatasi Keterbatasan Desain 2D
Desain 2D sering kali memicu risiko interpretasi yang keliru pada detail penulangan (reinforcement), inkonsistensi manufaktur, serta kesenjangan informasi bagi tim di lapangan. Struktur seperti jembatan lengkung dengan geometri penulangan yang rumit sangat rentan terhadap kesalahan. Untuk menghindari pengerjaan ulang (rework) yang memakan biaya besar, MAKYOL memerlukan solusi digital yang mampu menjembatani kesenjangan antara fase desain dan pelaksanaan konstruksi.
Copyright: Makyol
Implementasi Solusi ALLPLAN Civil
MAKYOL memilih ALLPLAN Civil untuk mentransformasi gambar 2D menjadi model 3D yang komprehensif. Keunggulan utama yang diperoleh meliputi:
Visualisasi Detail: Tim dapat memvisualisasikan setiap elemen secara presisi, mulai dari geometri keseluruhan hingga penempatan setiap besi tulangan, yang mempermudah komunikasi persyaratan teknis ke lapangan.
Pemodelan Parametrik yang Efisien: Untuk 23 struktur overpass, tim mengembangkan satu model parametrik sebagai templat induk. Dengan hanya memperbarui variabel seperti panjang bentang atau lebar pondasi, setiap struktur dapat dihasilkan secara otomatis, sehingga menghemat waktu pengerjaan manual selama berminggu-minggu.
Sinkronisasi Manufaktur (BIM2Field): Jadwal pembengkokan besi (bending schedules) dihasilkan secara otomatis dari model 3D dan dikirim langsung ke produsen. Hal ini memastikan proses fabrikasi yang akurat sejak tahap awal dan meminimalkan kesalahan di lokasi proyek.
Copyright: Makyol
Hasil Nyata bagi Pemangku Kepentingan
Integrasi alur kerja digital ini memberikan hasil yang nyata bagi MAKYOL:
Kejelasan Instruksi Lapangan: Visualisasi 3D membantu kru lapangan memahami penempatan struktur secara intuitif, mengurangi keterlambatan akibat kueri teknis.
Resolusi Masalah yang Cepat: Ketika terjadi kendala teknis pada pemasangan bekisting jembatan baja, tim dapat segera membuat solusi model 3D untuk mempermudah persetujuan dari para pemangku kepentingan tanpa menunda jadwal.
Efisiensi Biaya dan Waktu: Dengan menghubungkan desain, manufaktur, dan konstruksi dalam satu ekosistem, proyek tetap berjalan sesuai jadwal dan anggaran dengan standar kualitas tertinggi.
Copyright: Makyol
Kesimpulan Keberhasilan proyek Jalan Tol Sibiu–Făgăraș menjadi bukti bahwa presisi digital adalah kunci untuk mendorong efisiensi di dunia nyata. Dengan beralih ke alur kerja parametrik yang terhubung sepenuhnya, MAKYOL berhasil memitigasi risiko kegagalan proyek dan menetapkan standar baru dalam pembangunan infrastruktur skala besar.